Dubai, Veja a maior Ponte do mundo no Estreito de Bering
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Os russos possuem um plano de construírem um túnel gigante ligando a Sibéria ao Alasca. A idéia de construir uma ponte sobre o Estreito de Bering tem sido bastante discutida entre alguns engenheiros e um dos maiores grupos tecnológicos do mundo. A possibilidade de unir dois continentes em uma das regiões mais frias do planeta (temperatura entre -20°C e -50°C durante o inverno) põem a prova os limites da imaginação humana. Este projeto, financiado com capital público e privado, poderia também ser bastante sustentável e ecológico. O túnel deverá ter 103 km de extensão total com possibilidade de expansão para ligar Nova York a Londres. O dinheiro para financiar a obra viria todo da iniciativa privada e o trem seria utilizado só para transporte de carga (cerca de 100 milhões de toneladas por ano). O túnel levaria quinze anos para ficar pronto – e uma rede elétrica e ferroviária levariam mais outros anos – mas o projeto iria mudar de forma significativa a indústria de transporte de carga. Os autores do documentário “Bering Strait Bridge”, do Discovery Channel, especulam sobre esta possibilidade de um ponto de vista técnico, analisando os itens que seriam necessários para construir tal estrutura. Dadas as condições meteorológicas da zona, a ponte teria que superar as dimensões já conhecidas, sendo que teria que enfrentar um mar enfurecido, as investidas dos gigantes icebergs e temperaturas à 50°C a baixo de zero. Estas circunstâncias obrigariam a construir pilares suficientemente fortes para resistir aos grandes temporais que cruzam o mar de Bering. Para a ponte, se calcula que os pilares deveriam ter um peso de 50.000 toneladas e altura de 40 andares. Em total para cobrir a distância de 85Km que separa os territórios da Sibéria e Alaska, seriam necessários 220 pilares que dariam para construir 140 Empire State Buildings. A ponte será dividida em três partes: o topo para tráfego veículos, o meio para trens de alta velocidade, e a parte de baixo para tubulações de óleo e gás. O topo só será aberto para tráfego de carros e caminhões durante o verão. Engenheiros do Discovery Channel estimam o custo da estrada, pista dupla e tubulações, incluindo continuações em terra, em $105 bilhões. Isso excluindo o custo das novas estradas em terra para ir para a ponte. Teve uma longa discussão sobre os benefícios para os residentes do Alaska, sobre a cultura e o grande número de visitantes a vila dos Esquimós obstruíram esses planos. Fonte: http://www.connectionworld.org/uma-ponte-sobre-o-estreito-de-bering/ http://eco4planet.com/blog/2011/08/russos-querem-trem-da-siberia-ao-alasca/ http://www.gizmodo.com.br/conteudo/tunel-subaquatico-gigantesco-vai-ligar-a-russia-ao-alasca/
Comments
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O achismo científico é terrível, e daninho, não importa quantas vidas custem.
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Legal esses videos. Não vejo problema quando os homens constroem essas grandes maravilhas desde que seja de forma sustentável, respeitando as leis do meio ambiente. Parabéns.
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maravilha para quem queira viajar no mundo todo de moto .carro ou bike
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He´s coming soon
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O maior problema de todos é o tempo de atividades, apenas 4 meses tanto pra construir quanto pra ser usada por carros. Se resolverem esse problema, creio eu que se tornaria mais rentável e demoraria menos tempo.
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professor girafales kkkkkk
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Tiago, valeu!
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Quando a Natureza em toda sua fúria se rebela, o pobre homem com toda sua tecnologia treme na base pois, bem sabe como ela é e fica depois de irada e perder o controle total mas, acredito que se a Humanidade não se extinguir de vez até lá, numa baita guerra nuclear que quase já bate às portas do Planeta, acredito sim, que irão concretizar mais esta maravilhosa e desafiadora obra da Engenharia, pois já tem feito coisas que até parecem saídas de filmes de ficção científica.
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Guindaste da categoria do Svanen são muito fortes, merecia um documentario só pra falar dele
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esse projeto tem mais de 40 ano aki ums 20 anos ele vão fazer essa ponte
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muito legal o video...mas acho que ainda e um grande desafio ,talvez seja inviavel...
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essa ponte seria a ponte mais perigosa da historia em águas tão cheias de icebergs.
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se esse projeto fosse no Brasil já teria sido prometido por vários presidentes e nunca seria construido
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Excelente matéria, muita explicativa. Obrigado por postar o vídeo, Tiago Casagrande. Que um dia essa ponte seja construída... Para mim, maior que as desvantagens climáticas é o interesse das grandes companhias aéreas para que esse projeto jamais se concretize.
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Realmente seria uma obra maravilhosa e engenhosa, porém com tanta gente morrendo de fome no mundo seria a mais estúpida e insensata decisão humana, já que os custos seriam quase que incalculáveis.
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AOS 31:00 VOZ DO DUBLADOR DO PROFESSOR GIRAFALES
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gostei da participação do engenheiro Professor Girafales
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esta obra ainda nao existe!!!
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Foi o pt quem fez essa ponte.
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MUITO BEM ..
OBRAS BEM FEITAS.
PARABÉNS PARA ESSE ENGENHEIRO.........
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